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梅花弹性联轴器固定方式及公差基准与设计方式

2022-05-13 10:55:26

【一】、梅花形联轴器固定方式及公差基准
当梅花形联轴器内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制属过渡配合的公差代号将变为过盈配合。梅花形联轴器外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些梅花形联轴器部件结构要求又需要调整。如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了,我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大。
梅花形联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些梅花形联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花形联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于梅花形联轴器与工作机相联接。梅花形联轴器属于机械通用零部件范畴,是机械产品轴系传动常用的联接部件。梅花形联轴器固定时用两个定位螺丝间隙90°对所固定的轴进行锁紧,传统的固定方式,由于螺丝的前端与轴心接触,可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
夹紧螺丝固定,利用内六角螺栓拧紧的力量,使狭缝收缩,而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便,而且不会造成轴心的损坏,是一种很常用的固定方式。键槽型固定适合高扭矩的传动,为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。D字孔固定通常情况下,如果电机的轴是成D字型,如果定位螺丝无法固定的情况下,可以将梅花形联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔,配合定位螺丝固定,就不用担心打滑了。
由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的梅花形联轴器,其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算,将传动系统的载荷分为四类。动力机的类别是选择梅花形联轴器品种的基本因素,动力机的功率是确定梅花形联轴器的规格大小的主要依据之一,与梅花形联轴器转矩成正比。
【二】、梅花弹性联轴器成品的设计方式
梅花弹性联轴器成品的设计方式重要有根本型,单法兰型,双法兰型,分体式制动轮型,全体式制动轮型。梅花形弹性梅花弹性联轴器是由两个带凸爪外形相反的半梅花弹性联轴器和弹性部件构成,应用梅花形弹性部件置于两半梅花弹性联轴器凸爪之间,以完成两半梅花弹性联轴器的连接。
与其它梅花弹性联轴器对比,梅花弹性梅花弹性联轴器具有下面特性:(1)操作稳固牢靠,拥有优良的减振、缓冲和电绝缘功能。
(2)设计简洁,径向分寸小,分量轻,迁移转变惯量小,适合于中高速工况。
(3)拥有较大的轴向、径向和角向弥补力度。
(4)聚氨酯弹性部件耐油,承载力度大,运用时间长,保险牢靠。
(5)梅花弹性联轴器无需光滑,维修操作量少,可持续一直运转。
梅花弹性联轴器是一种使用很广泛的梅花弹性联轴器,也叫爪式梅花弹性联轴器,是两两个非金属爪盘和一个弹性体构成。两个非金属爪盘正常是45号钢,然而在标准负荷锐敏的状况下也铝合金的。梅花弹性联轴器的弹性部件相近梅花状,改换弹性部件需轴向挪动(LMD,LMS型除外)。
梅花弹性联轴器外形尺寸,即大径向和轴向尺寸,在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或者维护方便、换易损件不用移动两轴、对中间调整容易的梅花弹性联轴器。
,已普遍选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片梅花弹性联轴器取代鼓形齿式梅花弹性联轴器,不仅提高了经济效益,还可以净化工作环境。
在轧机传动系统选用我国研制的弹性活销梅花弹性联轴器和扇形块弹性梅花弹性联轴器,不仅具有膜片梅花弹性联轴器的优点,而且缓冲减振效果好,价格便宜。
大型机器设备调整两轴对中较困难,应选择使用和换易损件方便的梅花弹性联轴器。
金属弹性元件挠性梅花弹性联轴器一般比非金属弹性元件挠性梅花弹性联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不的梅花弹性联轴器,必然增加维护工作量。
对于长期连续运转和经济效益较高的场合,例如我国冶金企业的轧机传动系统的高速端,目前普遍采用的是齿式梅花弹性联轴器,齿式梅花弹性联轴器虽然理论上传递转矩大,但在润滑和密封良好的条件下才能工作,且需经常检查密封状况,注润滑油或润滑脂,维护工作量大,增加了辅助工时,减少了工作时间,影响生产效益。