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梅花联轴器的密度测定以及弹性联轴器的研究

2020-09-03 18:31:36

其一、梅花联轴器的密度测定及优点

弹性柱销联轴器外形标准,即大径向和轴向标准,在机器设备答应的设备空间以内。应选择装拆便利、不用维护、维护周期长或许维护便利、换易损件不用移动两轴、对中心调整简略的联轴器。梅花联轴器的密度测定:梅花联轴器的材料一般分为35号铸钢和45号铸钢,差异在于密度和硬度等级的差异,俗称钢号差异。以碳为合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。跟着含碳量的添加,铸造碳钢的强度增大,硬度行进。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和抵御性,本钱较低,在重型机械中用于制造接受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又接受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

花联轴器具有很好的平衡功用和适用于高转速使用(高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的过失,尤其是轴向过失。较大的偏疼和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的重视的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中止,一起两轴套的金属爪啮合在一起持续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实践使用选择适宜的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优点,有些可提供各种弹性材料的梅花间隔体,不同的硬度和温度接受力,选择适宜的材料满足实践使用的功用标准。梅花联轴器因其弹性体梅花形状而得名,根据弹性体材料可分为:橡胶形梅花联轴器、聚氨酯梅花联轴器;一般选用的是聚氨酯弹性体,根据其功用及用途可分为,梅花形弹性联轴器、伺服电机用梅花联轴器、夹紧式梅花联轴器等,具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等许多类型可供选择。

梅花联轴器注意事项及特性

选用其他办法加热轮毂时,可以使联轴器的温度高于200℃,但从金相及热处理的视点考虑,梅花联轴器的加热温度不能恣意行进,钢的再结晶温度为430℃。假定加热温度跨过430℃,会引起钢材内部组织上的改动,因而加热温度的上限小于为430℃。为了稳妥,所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于梅花联轴器实践所需的加热温度,可根据梅花联轴器与轴协作的过盈值和梅花联轴器加热后向轴上套装时的要求进行核算。热装梅花联轴器的注意事项:加热前应核对梅花联轴器是否与其他一个相联合的联轴器成对,出格是若干个相同的机组设备中,要查明成对号码或记号。梅花联轴器协作面上应无毛刺、擦伤等缺点。常常记载温升和电流数值,温升每小时不该跨过30℃。温升至100℃后,检查人员要注意。用样杆测量孔径数值时,停电操作。加热区域应有消防设备。

梅花联轴器热装到轴上今后,用冷水浇轴颈使其冷却,以防止热量向电枢中分散影响绝缘。梅花联轴器抗油与电气绝缘;梅花联轴器顺时针与逆时针反转特性相同。梅花联轴器中心弹性体联接;梅花联轴器可吸收振荡、补偿径向、角向和轴向差错;与其它联轴器对比,梅花弹性联轴器具有下面特性:操作稳固牢靠,具有减振、缓冲和电绝缘功用。规划简练,径向规范小,重量轻,搬家改动惯量小,适合于中高速工况。具有较大的轴向、径向和角向补偿力度。聚氨酯弹性部件耐油,承载力度大,运用时间长,稳妥牢靠。联轴器无需光滑,修补操作量少,可持续一向作业。梅花联轴器是一种运用很广泛的联轴器,也叫爪式联轴器,是两两个非金属爪盘和一个弹性体构成。两个非金属爪盘正常是45号钢,然而在规范负荷锐敏的情况下也铝合金的。梅花联轴器的弹性部件附近梅花状,转化弹性部件需轴向移动(LMD,LMS型在外)。

其二、弹性联轴器的研究

1概述

梅花形联轴器是用来调整传动装置轴系扭转振动特性,补偿因振动、冲击引起的主、从动机轴线位移,并不间断地传递转矩和运动的一种设备。它广泛用于柴油机动力装置以及具有较大干扰力矩的传动装置轴系中,以实现减振降噪的目的,并起到保护主、从动机和提高整个传动装置运行性的作用。

弹性联轴器国内于70年代后期开始研制,如XL型橡胶金属环联轴器和引进技术生产的高阻尼簧片联轴器。80年代德国伏尔康公司推出了性能的RATO系列等型式的高弹性橡胶联轴器,国内近年也研制成并格继了接近目前水平的LS,LC型弹性联轴器,并研制成较的弹性联轴器动态特性试验台和大扭矩静态扭转试验之。

2弹性联轴器的研究

典型形式的弹性联轴器性能综合比较弹性联轴器在受载时能产生显著的弹性变形。一方面实现两轴间的相对位移补偿,另一方面吸收能量用于消耗在弹性联轴器弹性元件的内、外摩擦上,或以弹性变形能贮存在弹性元件中,实现衰减振动、缓和冲击和大幅度调节传动装置轴系的固有频率,避开共振的目的。

(1)高阻尼簧片联轴器。

该型联轴器弹性元件由淬火硬化弹簧钢50CrVA制造的簧片组组成,在交变载荷的作用下,簧片挠曲使其周围空腔充满的润滑油压力产生变化并流动,从而产生较大的粘性摩擦阻尼。其特点是阻尼性能好、扭转弹性优良,但安装较复杂、使用要求高、补偿位移能力较小、重量大、转动惯量大、可维修性差。

(2)EZ,EZR,LB型弹性联轴器该型联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成。其弹性元件由橡胶和帘布层经硫化并紧密结合而成。其特点是:、耐疲劳性好、弹性较大,阻尼特性较好;但易形成应力集中,弹性元件制造工艺复杂。

(3)XL型橡胶金属环联轴器该型联轴器是国内于70年代研制成的早期产品。它由金属连接件、弹性元件和螺栓组构成,其弹性元件由橡胶通过硫化粘接在内外金属环上。橡胶体由橡胶和填充剂组成。其特点是:弹性大,阻尼特性较好,承载能力较强,但重量大、转动惯量大,对主、从动机的附加影响大,性较低。