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鼓形齿式联轴器对泵的辅助作用同零件损伤检测

2022-04-19 17:07:47

其一、鼓型齿式联轴器对泵的辅助作用
鼓型齿式联轴器是鼓型齿式联轴器的一种,是由普通直齿联轴器发展而来。其主要组成部分包括外齿、内齿、密封部件等,部分鼓型齿式联轴器还装有有弹性元件。
鼓型齿式联轴器分类方式多样,从工作状态上上来看,可以简单分成共扼与非共辆两大类。所谓共辘,从几何角度上来说就是曲面之间一种满足连续相切的空间关系。鼓形齿式联轴器在一定的轴间倾角下能满足内外齿面共扼的工作状态,而非共扼鼓型齿式联轴器在任何轴间倾角下都无法满足这种状态。这两种齿形的产生是由于不同的加工方式导致的。
主燃油泵对辅助鼓型齿式联轴器的损坏也有一定的影响。由于该机组的主燃油泵的地脚螺栓未能很好固定(事后发现),主燃油泵的主、副螺杆之间有啮合不良的现象,造成了辅助联轴器所带的负荷较正常情况要大,加快了辅助鼓型齿式联轴器的损坏。及时被发现和处理,而导致机组在运行中因该故障发生跳闸,将会使机组在发生紧急停机后失去盘车,停机时的高温将导致机组相当严重的损坏后果。鼓型齿式联轴器具有较高弹性(低刚度,大柔度),承受公称扭矩时转角为10度,转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速.可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命。
其二、齿式联轴器零件损伤检测
1、由于鼓形齿式联轴器的零部件在运转过程中的相互磨损,使尺寸发生变化导致损伤现象发生。这类损伤一般用测量工具就可以检查。常用的测量工具有精度0.01mm--0.02mm的游标卡尺、千分尺等2、由于在运转过程中,联轴器的零部件发生过热、挤压等情况,造成表层机械性质的变化导致损伤。这类损伤就用锉、磨块等工具或其它仪器来判定表层的硬度变化,用眼睛可以观察零件受挤压情况。存在这些缺陷时,即使零件的尺寸和形状的磨损没有超过允许范围,但根据表层机械性质的变化程度对联轴器的影响,有时也得认定零件己报废。
3、由于联轴器零部件在运转过程中受外力作用,使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化,这种变化通常称其为零件的止确几何形状损失。这类损伤的测量方法基本相同。对于零件的弯曲等变形有时可在车床上用百分表检查。
4、其它表面的损伤,如熔蚀、侵蚀等多种腐蚀。这类损伤般用眼睛来观察。主要判定其损伤的程度及由此而造成的尺寸变化是否在质量要求的允许范围之内,然后确定零件是否报废。