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弹性联轴器的扭振特性

2022-01-30 14:00:27

梅花型弹性联轴器是一种由橡胶弹性元件和金属弹性元件组成的扭转剪切型复合式高弹性橡胶联轴器,补偿位移能力大,可以补偿轴线的径向位移、轴向位移和角度位移,通过弹性元件传递转矩,传递转矩范围3.16kNm}-1260.0kNm,并具有线性扭转刚度特性,可采用不同的扭转刚度和阻尼系数,以充分调节动力系统的扭振特性,刚度调节范围宽,可维修性好,主要用于船舶主推进装置和大功率的电站辅机。

LS系列弹性联轴器主要由扭转弹性部件、膜片部件或挠性杆和连接件组成。扭转弹性部件由多个元件组成,它根据结构尺寸和刚度级别的要求布置成单排和多排型式。每排弹性元件又由多个扇形块组成。

采用扇形块元件及在多排型联轴器中将其错开布置的方式能使元件获得良好的通风和冷却条件。在一些尺寸组中扇形块还设有辅助通风孔。扇形块结构使联轴器易装配。

膜片部件是由圆环状膜片组成;挠性杆组件是由多个呈正切方向布置的挠性杆组成。它们都是布置在弹性部件的后端,并允许承受轴向位移,换弹性元件无需移动两端设备。

LS系列联轴器具有广泛的应用,可用于船舶主推进,PTO(辅助动力输出),发电机组及其它一般工业应用。

LS系列联轴器可装备扭转限位装置,在发生较大冲击负荷时,弹性元件受破坏的瞬间,可继续维持轴系运行。

本文研究所使用的LS1210型弹性联轴器是一种单排扇形橡胶块弹性联轴器,其橡胶弹性元件由两个半圆扇形块组成,其橡胶直接硫化在两侧的直法兰和斜法兰之间,工作时,主动端传来的转矩先传给斜法兰,然后由弹性橡胶元件将转矩传递给直法兰,较后传递给输出端。对于扭转型的LS系列弹性联轴器来说,在传递转矩的过程中主要受到剪应力。

弹性联轴器在交变载荷下工作,随着使用时间的增加,其性能必然产生一定程度的下降,尤其是其中的橡胶弹性元件,相对金属元件来说,性能下降得为明显,当某性能下降到某一程度可能就不符合该场合下的使用要求;使用时间继续增加还可能发生裂纹甚至断裂。因此,对弹性联轴器的橡胶弹性元件进行寿命评估与预测就显得尤为重要。