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弹性柱销联轴器的作用及研究

2020-10-01 09:23:01

<一>、弹性柱销联轴器的作用
弹性柱销联轴器是利用非金属弹性原材料根据两半联轴器柱销空大小制成的弹性柱销,通过两半联轴器凸缘空链接而成的联轴器。弹性柱销一般采用高弹性和韧性的聚氨酯,尼龙制作而成,具有很高的抗拉能力,同时有很好的韧性可以起到减震补偿位移的作用。
弹性柱销联轴器是通过柱销链接两半联轴器,所以在使用中安装和拆卸非常方便,不用移动动力机和机械设备就可以完成拆卸工作。虽然这种联轴器有拆卸方便,免维修的有点,但是由于是非金属的原件作为联轴节原件,所以能够承受的剪切力非常小,不能在重载环境下使用,只能在要求低中低转速中使用,这是这种联轴器的弊端,当然如果您需要传递重载的联轴器可以选购我厂的金属联轴器或者膜片联轴器。
星形弹性联轴器的性能及保养说明
星形弹性联轴器主要有两种类型,一种是传统的直爪型的,另一种是曲面(内凹)爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型星形弹性联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型星形弹性联轴器是在直爪型的基础上演变而来的,但不同的是其设计能适合伺服系统的应用,常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套(通常采用铝合金材质,也可以提供不锈钢材质)和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是,星形弹性联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时,使用者要注意不能超过生产商给出的弹性元件的大承受能力(零间隙的前提下),否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性,预加负荷消失,导致失去零间隙的性能,还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。
星形弹性联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是星形弹性联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优点,有些自动化设备公司可提供各种弹性材料的梅花间隔体,不同的硬度和温度承受力,让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。
联轴器的装配,在机械检修中属于比较简单的检修工艺。在联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。
星形弹性联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。
星形弹性联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多。但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙。
<二>、弹性联轴器的研究
1概述
法兰梅花形联轴器是用来调整传动装置轴系扭转振动特性,补偿因振动、冲击引起的主、从动机轴线位移,并不间断地传递转矩和运动的一种设备。它广泛用于柴油机动力装置以及具有较大干扰力矩的传动装置轴系中,以实现减振降噪的目的,并起到保护主、从动机和提高整个传动装置运行可靠性的作用。
弹性联轴器国内于70年代后期开始研制,如XL型橡胶金属环联轴器和引进技术生产的高阻尼簧片联轴器。80年代德国伏尔康公司推出了性能的RATO系列等型式的高弹性橡胶联轴器,国内近年也研制成并格继开发了接近目前先进水平的LS,LC型弹性联轴器,并研制成较先进的弹性联轴器动态特性试验台和大扭矩静态扭转试验之。
2弹性联轴器的研究
典型形式的弹性联轴器性能综合比较弹性联轴器在受载时能产生显著的弹性变形。一方面实现两轴间的相对位移补偿,另一方面吸收能量用于消耗在弹性联轴器弹性元件的内、外摩擦上,或以弹性变形能贮存在弹性元件中,实现衰减振动、缓和冲击和大幅度调节传动装置轴系的固有频率,避开共振的目的。
(1)高阻尼簧片联轴器。
该型联轴器弹性元件由淬火硬化弹簧钢50CrVA制造的簧片组组成,在交变载荷的作用下,簧片挠曲使其周围空腔充满的润滑油压力产生变化并流动,从而产生较大的粘性摩擦阻尼。其特点是阻尼性能好、扭转弹性优良,但安装较复杂、使用要求高、补偿位移能力较小、重量大、转动惯量大、可维修性差。
(2)EZ,EZR,LB型弹性联轴器该型联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成。其弹性元件由橡胶和帘布层经硫化并紧密结合而成。其特点是:强度高、耐疲劳性好、弹性较大,阻尼特性较好;但易形成应力集中,弹性元件制造工艺复杂。
(3)XL型橡胶金属环联轴器该型联轴器是国内于70年代研制成的早期产品。它由金属连接件、弹性元件和螺栓组构成,其弹性元件由橡胶通过硫化粘接在内外金属环上。橡胶体由天然橡胶和填充剂组成。其特点是:弹性大,阻尼特性较好,承载能力较强,但重量大、转动惯量大,对主、从动机的附加影响大,可靠性较低。